Гран-при Японии F1: Превью от команды Mercedes

Тото Вольфф: «Мы начали сезон позитивно, но это лишь первый этап. Как в Австралии, так и в Китае мы сталкивались с несколькими опасными ситуациями, которые могли бы поставить под угрозу наш уик-энд. Эти новые болиды довольно хрупкие; нам повезло, что ни одна из возникших проблем не сказалась на наших результатах критически. Нам предстоит много работы, чтобы обеспечить стабильность. Вся пелотон также постоянно учится с каждым выездом на трассу. Каждый уик-энд приносит новые вызовы, и мы сосредоточены на выполнении нашей работы и дальнейшем совершенствовании. Мы знаем, что в тот момент, когда кажется, будто ты полностью разобрался в этом спорте, ты обычно ошибаешься.»

«Это в равной степени относится как к Кими, так и к команде. Его победа в Китае стала выдающимся достижением и моментом гордости. Однако, как его, так и наше внимание сосредоточено на предстоящих задачах. Его первая победа — это лишь первый шаг, и главное — как он будет развивать этот успех. Мы окажем ему всю поддержку, чтобы он смог справиться с ожиданиями, которые возникают при более стабильных выступлениях в лидирующей группе.»

«Мы также надеемся, что захватывающие гонки, которые мы видели в Мельбурне и Шанхае, продолжатся и в Японии. Сузука — одна из величайших трасс мира, но в последние годы обгонять на ней было непросто. Надеемся, что в условиях нового регламента мы сможем устроить хорошее зрелище для болельщиков.»

«Наконец, на гонке в эти выходные мы представим смелый новый образ. Как команда, мы продолжаем быть лидерами в сочетании спорта и более широкой культуры, и это отражено в нашей работе с легендарным японским дизайнером Y-3 Йоджи Ямамото. Очень символично, что его коллекция будет представлена на пит-лейн, а его дизайн появится на комбинезонах и шлемах пилотов, а также на самом болиде W17. Для нас большая честь сотрудничать с Y-3 в рамках такого проекта, став лишь третьей спортивной командой после национальной сборной Японии по футболу и мадридского «Реала», которая сделала это, и я уверен, что это сотрудничество станет по-настоящему культовым.»

Статистика и факты

• «Сузука» является единственной трассой в календаре, имеющей конфигурацию «восьмерки».
• В 2026 году состоится 40-й Гран-при Японии.
• Ни один Гран-при или трасса не видели больше чемпионов мира Формулы-1, чем Япония (13) и Сузука (12). Сезон 1976 года завершился на трассе Фудзи.
• Гран-при Японии 1994 года остается последним случаем, когда победитель гонки определялся по сумме времен после того, как гонка была разделена на две части из-за красного флага.
• Все шесть побед Mercedes в Японии пришлись на последовательные сезоны с 2014 по 2019 год.
• Mercedes завоевала свой рекордный, шестой подряд титул чемпиона среди конструкторов на Сузуке в 2019 году.
• В 2025 году Кими стал самым молодым пилотом в истории, установившим самый быстрый круг Гран-при на Сузуке.
• В той же гонке Кими также стал самым молодым в истории Гран-при, кто лидировал круг, удерживая P1 на протяжении 10 из 53 кругов.